EJ6 Krümmer-Umbau

[Basti131]

Nee das Zuführrohr ist doch nicht vom ITR, is wie der Krümmer vom EJ9, der ITR hat ja ausserdem auch 4-2-1 Krümmer oder?

Ich bin total am verzweifeln, das passt einfach nich zusammen, der Krümmer vom ej9 ist ein wenig Kürzer, da ja dort kein Kat mit drinnen sitzt.. ich versteh nicht wie das bei euch Plug& Play passen konnte Hier ma paar Bilder:


ITR MSD mit VTI Kat auf den Serien- MSD gelegt, selbe Länge, biegungen passen, alles super:





Ej9 Krümmer auf Ej6 Krümmer gelegt, da fehlen paar cm, die montiert 6cm in der Gesamtlänge ausmachen:



Ist der Krümmer vom EJ9 (abgesehen von der stärke) vielleicht doch anders als vom EH6 oder Ej8 so dass er nicht für den Umbau geeignet ist?

Ich brauch dringend ne Lösung für das Problem, schon scheisse ohne Auto

[atzekrueger]

Wie du schon oben geschrieben hast, ist beim EJ9 der Kat nicht im Krümmer wie beim EJ6, um das fehlende Stück zuersetzen brauchst du ne Katertrappe oder du baust den Kat vom EJ9 in das fehlende Stück mit ein.
Anders gehts nicht oder du baust dir selber ein Zwischenstück, so hab ich das gemacht.

[beachcars88]

Wie du schon oben geschrieben hast, ist beim EJ9 der Kat nicht im Krümmer wie beim EJ6, um das fehlende Stück zuersetzen brauchst du ne Katertrappe oder du baust den Kat vom EJ9 in das fehlende Stück mit ein.
Anders gehts nicht oder du baust dir selber ein Zwischenstück, so hab ich das gemacht.

ne das doch quatsch, deswegen hat er sich ja extra den krümmer geholt damit der kat nichtmehr im krümmer is. bei nem krümmerumbau sollte es da eigentlich keine probleme geben. Der Ej9 Krümmer is ja genauso lang wie der Ej6 mit Kat deswegen hat er sich ja auch en kürzeren MSD geholt und en extra kat.
Das Problem bei ihm liegt am hosenrohr

[atzekrueger]

Stimmt, ick hätte bloss mal eine Seite vorher lesen müssen was gemeint war, nun ja man lernt nie aus

[Basti131]

Ich weis nun woran es liegt, die biegung hinten am ITR MSD ist 2cm zu weit vorne, muss da also noch ein bisschen Rohr dazwischen schweissen, dann passt das..

Bin imho mit dem neuen Krümmer und dem alten MSD unterwegs, sprich ohne Kat... Das ist schon nicht mehr schön

[thenewdealer]

so zum 10000000mal

passt:

eh6 krümmer + eh6 kat + itr msd + itr esd (auspuffblende bereits verlängert)


das ganze soll unter einen ej6!

[Basti131]

Also mein ITR MSD passt so nicht drunter, da die Biegung zu früh anfängt und dann an die Karosserie stößt.. 2cm rein schweissen, dann sollte das passen

[Spark]

@thenewdealer
ja das passt hab das auch unterm auto so nur mit megan fächer und 200 zeller

ps: vergiss nicht die verengungen an den flanschen weg zu machen

[thenewdealer]

alles klar danke!!!

[Basti131]

Weis einer ob der EH6 Kat länger als der VTI Kat ist?

[Kiffgel]

auch wenn es ne blöde frage ist , aber kann ich auch nen Kat vom B16A2 nehmen anstatt nen D16Y8 ? Würde es dann mit dem rest auch passen ?


Krümmer D16Y8
Mittelschalldämpfer vom EJ9
Kat ?? D16Y8 oder auch B16A2 ??

[Basti131]

theoretisch müsste das passen, da der VTI- Kat (D-Motor) ja auch an den ITR MSD (B-Motor) passt die frage ist halt nur ob der Kat länger oder kürzer ist...

[Kiffgel]

der hat ne länge von 425mm .. also passt der doch auch

Ps. wie sieht es mit den Abgaswerten aus ? bekomme ich da mit den werten Probleme wenn ich einen B16A2 Kat nehme oder ist das kein Problem ??

[Hondissimo]

D16Z6 krümmer + EH6 Kat + Ek4 MSD + beliebig ESD

Moin,

Ich hatte mir ja vor einiger Zeit ein Eh6 Kat gekauft.

Jetzt hat mir ein Bekannter einen Ek4 Kat angeboten.

Meine Frage

1. Passt das dann alles ?
2. Bring der Ek4 KAt den echt mehr leistung?

[Basti131]

Hmm, glaube nicht, dass du da nen spürbaren Unterschied mit erzielst...