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Servus, meine Sitze sind optisch nicht mehr die schönsten, ich würd nun gerne einfach Sitzbezüge drauf machen. Hat wer bei sich welche die gut passen und evtl. ne Bezugsquelle?

so muss das leider nochma aufgreifen. hab nen neuen vss eingebaut, problem besteht weiterhin. das teil ist also okay. wo hast du da kabel gelöst wegen dem masseproblem?

hat sonst noch jemand ne idee? außer fahrradtacho einbauen ?

Ich kenn das Produkt nicht. Weiß aber von nem Bekannten die Driftevents mit nem E30 fahren dass sie andere Schwellbleche in der Ölwanne verbaut haben weil denen sonst immer die Öldruckkontrollleuchte in Kurven angegangen ist.

hihi... nee, ich hab scha in Fächerkrümer 4-2-1 drin... das bringt ja ca 2 PS was man net spürt...:D hab das mal gelesen.. 220 nur berg ab und rückenwind..... aber kann net sagen wie schnell der so fährt, ich muss ihn mal anmelden......:D Also ich hab mal auf der A8 bei freier Strecke Bergab 204 km...

seas, wie warst du zufrieden mit dem fw?

ah jo kannst dir auch noch nen tuningmagneten an den motorblock hängen, dann fließen die benzinatome schneller und verbessern den verbrennungsprozess bei gleichzeitiger erhöhung der kolbengeschwindigkeit. nein ernsthaft. die 3 links sind eigentl. die 3 günstigsten möglichkeiten um etwas mehr leistun...

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jo fänd ich auch interessant! komplettpreis incl. tüv für so ne aktion. danke

neues von der vss-front. hatte das teil vorher draußen. sieht in ordnung aus. welle lässt sich problemlos drehen. der stecker am vss ist ebenfalls ok. keinerlei kontakte korrodiert. das eck da hinten ist leider recht verbaut ich hab das gefühl wenn ich an den kabeln wackel geht der tacho auf 0 zurüc...

oh danke dann schau ich das morgen mal an. vllt sinds ja wirklich die kontakte. ansonsten komm ich gern aufs angebot zurück.

servus der tacho von meinem ej6 führt ein seltsames eigenleben. ist erst seit kurzem. wenn ich starte geht der km/h zähler so zwischen 20/40 km und flattert etwas und bleibt da stehen. wenn ich dann etwas gefahren bin funktioniert es meistens wieder. was könnte das sein? der drehzahlmesser hingegen ...

ne das war der erste ölwechsel beim civic. da war eine aus alu glaub ich drin.
naja war mir nicht bekannt dachte die dichtringe sind immer zu wechseln .

ernsthaft? hab bisher immer bei jedem ölwechsel an neuen gnommen .

dicht is alles. zündkerzen hab ich auch gleich mit getauscht. da hatt ich komische drin, bkr5e. jetzt bkr6e. mal googeln welche das waren.

okay ich hab grad über teilescout24 gesucht:

Kupferdichtring M 14x20x1,5 mm da kommt der für den ej6 raus. sowas könnt ich noch rumliegen haben.

servus, wollt grad nen ölwechsel bei meinem 96er ej6 machen. blos folgendes problem mein teileonkel kann mir keinen neuen dichtring für die ablassschraube bestellen. sein teileprogramm hat keinen hinterlegt. was brauch ich da für einen, größe, material? sind die bei honda wiederverwendbar? kenns von...