CivicCoupe.de Forum

Will ja nich frech werden aber da kann ich aba lässisch mithalten...

könnte man ja feststellen! indem ich vorn am luffi die temperatur messe und einmal vor der dk. Aber nur wer Zeit hat...

Gruß Jens

PS ist nicht alles sondern nur Drehmoment x Drehzahl! ;) Ich stimme dafür das Intake ganz oben auf die Liste zu setzen, da es beim Honda den schnellsten und mit Abstand preisgünstigsten Erfolg verspricht. Da kann man sagen, was man will... Dicht gefolgt vom ebenfalls günstigen bzw. kostenlosen Gewic...

Würde ein PBV mit Anzeige empfehlen und eine Einstellung auf dem Prüfstand vornehmen. Kannst Du ja gleich mit Zündungsoptimierung kombinieren. Dann lohnt sich die Investition wenigstens! Ich denke, dass würde ich auch tun, wenn ich mir ein PBV zulegen würde. 5-6 Läufe sollten da reichen. Immer drann...

Die Pumpe bringt nur was, wenn er vorne soviel Sprit benötigt, dass die Stock-Pumpe nicht nachkommt. Da kannst Du beim Stock-Motor eher noch ein PBV installieren um den (ich denke mal den Gedanken verfolgst Du) Druck im System zu erhöhen. Da der Benzindruck im System mit einem OEM-Regler trotz stärk...

ja ne. Soll ja auch neu übergelackt werden!

Du hast schon alles richtig verstanden! Besorg Dir aber ein Zwischenstück für s Kühlsystem, das nicht gleicht zerfließt... Nicht n Zwischenstück für ne Unterdruckleitung oder so nehmen... Geh in die Werkstatt und sag: Hallo! Ich brauche ein Zwischenstück um zwei Schläuche (Durchmesser checken!) vom ...

Hab doch nur Intake und Halbanlage... Da ist der Unterschied nich sooooo groß! Los mach ma! Will sehen, ob de was merkst!

Gruß Jens

Planänderung: Farbe soll original bleiben! Also praktisch eine Aufbereitung. Wie siehts dann aus?

Ich denke es ist am besten, wenn alle mithelfen den Guide zu optimieren! ...bevor irgendendwer anfängt wirklich rumzumeckern, dass das alles Firlefanz is! Ich denke mal jeder hat so seine Anregungen und Korrektur Tips, bis ein "perfekter" Guide enstanden ist! :) Is ja kein Beinbruch, wenn nich sofor...

Links neben Deinem Finger! Unter der DK! Da kann ich zumindest 1 Anschluss sehen. Du muss die beiden von der DK entfernen und uberbrücken (Bypass).

Gruß Jens

Protest zum Thema FUEL-Rail, Düsen, und PBV: Ein Fuel Rail bringt grundsätzlich soviel wie ein polierter Ventildeckel (ob mit oder ohne ECU Tuning). Wenn Die Einspritzanlage nicht mehr genug liefern kann um die Frischluft zu beglücken, kann man es mit größeren Düsen versuchen, dann kann man es mit e...

Meiner is doch genau so Stock wie deiner oder nich? Wenn Du von oben auf die Markierungen beim anblitzen schaust, steht er bei mir kurz vor der linken Markierung (fast drauf).

Gruß Jens

Nee... den Verteiler. Aber der kann ja bei euch original wieder anders sitzen. Also ist das nicht unbedingt ein Anhaltspunkt. Ich hab die Zündung an der Markierung der Riemenscheibe so stehen, das sie weitmöglich Richtung Vorzündung steht, aber immernoch im Tolleranzbereich der auf der Scheibe marki...

Das kannste nicht miteinander Vergleichen, genau wie man das Tuning von Einlass und Auslasseite nicht vergleichen kann... Da wirken ganz andere Temperaturen und Kräfte am Krümmer! Das wird Dir am Intake nicht wirklich den Effekt bringen. Da kannste genausogut ne Wärmeabweisende Beschichting anbringe...